Debes rectificar tu culata cuando tu vehículo presenta los siguientes síntomas:

Tu motor pierde potencia

– Posible fisura que provoca una fuga.

– Empaquetadura quemada

– Pérdida de compresión por válvulas defectuosas

Tu motor golpea

– Exceso de carboncillo en la cámara

– Culata floja por  falta de torques

Tu motor aumenta de temperatura de forma excesiva

– Superficie torcida

– Cavitación en la superficie